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北斗云龙V3就是在这样的情怀下，联合千寻、联发科、思必驰等公司80余位技术狂人共同开发研制，历时半年成功上市。它采用MTK车规芯片，标配GPS 北斗 千寻***系统，使其在安全性、稳定性方面得到大大提升。

当然导航技术在汽车产业中的应用仍有不少难题需要克服，千寻在这些方面的工作已开始加快破局。陈金培举例说，千寻目前已经找到了信号丢失场景下的导航解决办法。通过将导航与惯导、视觉等各类传感器进行无缝融合，千寻实现了在没有信号的情况下，提供动态亚米级甚至厘米级的精准***服务。

此外，千寻还在解决大家用车过程中的痛点。“比如说，***后100米的精准***能力。以往，我们的导航系统往往会在接近终点时退出，今天我们和高德地图一起，实现了末段导航的唤醒。”陈金培表示，千寻正与业界一道，共同进行探索。

北斗云龙介绍司机在驾驶的过程中会因为强光的干扰看不清镜面上导航等一些功能的显示，影响驾驶的安全性。经防眩目车内后视镜反射到驾驶员眼睛上则显示暗光，不会耀眼，一定成都内很好的避免了相应的安全问题，所以如果想要选择一个好的4G全屏智能后视镜产品，蓝光防眩镜面应为必要条件。

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